Elektryczny cross w mieście to rozwiązanie, które działa świetnie w jednym scenariuszu i źle we wszystkich pozostałych. Warto wiedzieć, w którym jesteś.
Warunek wstępny: homologacja
Po mieście pojedziesz wyłącznie wersją zarejestrowaną. Wersja terenowa nie ma prawa wjazdu na drogę publiczną, a miasto to same drogi publiczne.
To eliminuje z rozważań połowę gamy, zanim zaczniemy rozmawiać o czymkolwiek innym.
L1e w mieście
Ograniczenie do 45 km/h na ulicy z limitem 50 km/h oznacza, że jedziesz wolniej od reszty ruchu. Na ulicy osiedlowej to nie przeszkadza. Na arterii z limitem 70 km/h jesteś przeszkodą i ryzykiem.
L1e ma sens, jeśli Twoja trasa prowadzi bocznymi ulicami.
L3e w mieście
Bez ograniczenia prędkości nadążasz za ruchem. To zmienia doświadczenie całkowicie: z bycia przeszkodą na bycie pełnoprawnym uczestnikiem.
Cena: wyższe OC i wymóg kategorii A1 albo B od trzech lat.
Zalety
Zwrotność. Wąski motocykl przeciska się tam, gdzie samochód stoi.
Parkowanie. W wielu miastach motocykl parkuje w strefie bez opłaty i mieści się w miejscach, które dla auta są bezużyteczne.
Cisza. Nie budzisz osiedla o szóstej rano.
Koszt. Ładowanie kosztuje grosze, a serwis jest minimalny.
Ograniczenia
Zawieszenie terenowe. Miękkie, z dużym skokiem — na asfalcie daje kołysanie przy hamowaniu.
Opony. Bieżnik terenowy na mokrym asfalcie ma zauważalnie mniejszą przyczepność niż opona drogowa.
Pozycja. Wąskie siedzisko i wysoka kierownica są wygodne w terenie i mniej wygodne przy dłuższej jeździe po prostej.
Widoczność. Mały, wąski pojazd jest gorzej widoczny dla kierowców. Jaskrawy strój i włączone światło przez cały czas to nie przesada.
Zasięg
W mieście wychodzi lepiej niż w terenie: niskie prędkości, płaski teren, brak oporu podłoża. Trasa kilkunastokilometrowa w obie strony jest zwykle bezproblemowa.
Kiedy to jest dobre rozwiązanie
Gdy mieszkasz w mieście, jeździsz w teren za miastem i nie chcesz drugiego pojazdu ani przyczepki. Wtedy jeden motocykl obsługuje oba scenariusze.
Kiedy nie
Gdy potrzebujesz wyłącznie pojazdu miejskiego. Wtedy skuter albo motocykl drogowy da Ci więcej komfortu i lepsze opony za te same pieniądze.
