Zakupy 3 min czytania

Czy program Mój elektryk obejmuje motocykle elektryczne

Krótka odpowiedź: nie. Wyjaśniamy, czego dotyczą dopłaty do pojazdów elektrycznych w Polsce, dlaczego cross elektryczny się w nich nie mieści i co realnie obniża koszt zakupu.

Motocykl elektryczny podłączony do ładowania

Hasło „mój elektryk” pojawia się w wyszukiwarkach razem z motocyklami regularnie, więc odpowiemy wprost, zamiast udawać, że pytania nie ma.

Krótka odpowiedź

Nie. Programy dopłat do pojazdów zeroemisyjnych realizowane w Polsce adresowane były do samochodów osobowych i dostawczych kategorii M1 i N1. Motocykle, motorowery i quady, czyli kategoria L, nie były nimi objęte.

Jeżeli trafiłeś na ofertę, która sugeruje inaczej, sprawdź źródło. Nie widzieliśmy dotąd programu krajowego, który obejmowałby elektryczny cross.

Dlaczego tak jest

Logika tych programów opiera się na zastępowaniu pojazdów spalinowych używanych codziennie. Samochód osobowy przejeżdża rocznie dziesiątki tysięcy kilometrów i jego wymiana daje mierzalny efekt emisyjny. Elektryczny cross używany rekreacyjnie kilka razy w miesiącu takiego efektu nie daje, więc nie mieści się w celu programu.

To nie jest niesprawiedliwość, tylko konsekwencja tego, do czego ten sprzęt służy.

Co realnie obniża koszt zakupu

Brak cła i VAT-u importowego, jeśli kupujesz z magazynu na terenie Unii. Towar jest już odprawiony, więc nie ma dopłat przy odbiorze. To potrafi być różnica rzędu kilku tysięcy złotych względem importu własnego.

Zakup na firmę, jeśli prowadzisz działalność i pojazd jej służy. Wtedy wchodzą zasady ogólne: koszt uzyskania przychodu i odliczenie VAT w części zależnej od sposobu wykorzystania. Piszemy o tym w osobnym wpisie o zakupie motocykla na firmę.

Niższe koszty eksploatacji. To nie jest dopłata, ale w skali kilku lat waży więcej niż jednorazowa ulga. Brak oleju, filtrów, świec i przeglądów silnika oraz koszt ładowania liczony w groszach za kilometr.

Czego nie liczyć jako oszczędności

Zwolnienia z akcyzy — motocykle elektryczne i tak jej nie podlegają w sposób, który dawałby odczuwalną różnicę wobec ceny katalogowej. Darmowego parkowania — dotyczy samochodów, nie motocykli, które i tak parkują inaczej.

Uczciwe podsumowanie

Kupując elektryczny cross, płacisz pełną cenę. Zwrot z tej inwestycji jest w eksploatacji i w tym, ile razy wyjedziesz — nie w dopłacie z budżetu państwa. Warto o tym wiedzieć, planując budżet, żeby nie liczyć na kwotę, która nie przyjdzie.

Najczęstsze pytania

Czy dostanę dopłatę do zakupu Surrona?

Nie. Programy dopłat do pojazdów elektrycznych w Polsce kierowane były do samochodów osobowych i dostawczych, a nie do motocykli czy motorowerów kategorii L.

Czy są jakiekolwiek ulgi przy zakupie motocykla elektrycznego?

Dla konsumenta praktycznie nie. Dla firmy pojawia się natomiast możliwość zaliczenia zakupu do kosztów i odliczenia VAT na zasadach ogólnych, jeśli pojazd służy działalności.

Czy elektryczny motocykl jest zwolniony z opłat drogowych?

W Polsce nie ma opłat wjazdowych dla motocykli, więc nie ma z czego zwalniać. Strefy czystego transportu w miastach traktują pojazdy elektryczne preferencyjnie, ale dotyczy to przede wszystkim samochodów.

Masz pytanie, na które ten tekst nie odpowiada? Napisz na info@elektrocross.com — odpisujemy w dni robocze i często z takiego maila powstaje kolejny wpis.